汽车电路好学吗 都包括什么(最新解码器盗窃大案)
汽车电路好学吗 都包括什么(最新解码器盗窃大案)
1.1 汽车电子技术的发展
社会需求的牵引、法规的推动和技术的进步，是导致汽车上采用电子技术，并迅速发展的根本原因。
智能、安全、环保、节能
第一阶段：60年代中期到70年代末期。局部的、相对独立。
第二阶段：70年代末期到90年代中期。重视“机电一体化”思想，采用电子装置解决机械部件无法解决的复杂自动控制问题。
第三阶段：90年代中期至今。汽车电子技术已经成熟，强调汽车整体设计的机电一体化。
机械控制系统 →电子控制系统
1.2 汽车电子技术的内容
动力传动总成的电子控制（Powertrain Control）
底盘的电子控制（Vehicle Control）
车身系统的电子控制（Body Control）
信息通讯系统（Information Communication）
社会 车辆 道路 智能化 信息化 自动化
1.3 汽车电子控制的核心—ECU
汽车电子控制系统包括硬件和软件两部分
1.4 CAN-BUS技术
CAN（Controller Area Network）控制器局域网技术。CAN实际上是一种实时数据总线，不需给出信号接收者的地址，信号发送者将安全编码后的数据发送给所有接收者，高速的CAN总线每毫秒可以传送32bytes的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取所需要的数据，其有极强的抗干扰能力和纠错能力。
CAN-BUS车载CAN总线技术，最大优点是减少了线束的数量和控制器接口的引脚数，CAN-BUS技术中的通讯节点是控制器、智能传感器或智能执行单元，可以更简单、更迅速地实现在线编程、在线诊断，甚至多个控制器共同作用等新功能。
常见检测设备
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2.1 汽车万用表
汽车万用表是一种高阻抗（≥10MΩ）数字多用表，外形、结构和工作原理与数字式万用表相同。
汽车万用表的功能：
(1) 测量交、直流电压 考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值。
(2) 测量电阻 应能测量大于1MΩ的电阻，且测量范围大。
(3) 测量电流 应能测量大于10A的电流。
(4) 电路的断路、短路检测，声响提示。
(5) 记忆最大值与最小值 用于检测某电路的瞬间故障。
(6) 模拟条显示 用于观测连续变化的数据。
(7) 测量脉冲波型的频宽比（占空比）和闭合角 该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等工作状况。
(8) 测量发动机转速
(9) 输出脉冲信号 用于检测无分电器点火系统的故障
(10) 测量电控系统传感器输出的电信号频率
(11) 测量大电流 配置电流传感器（霍尔式）
(12) 测量压力及真空度 配置真空/压力转换器
汽车万用表的组成与基本结构：
液晶显示屏、功能按钮、测量项目选择开关、表笔插孔等。液晶显示屏 功能按钮 选择开关 表座插孔
2.2 汽车解码器
电控系统的检测诊断，须用电控系统检测仪检测，解码器便是其中之一。一旦电控系统除了故障，电子控制单元利用自身诊断功能将故障检测出来，以故障码的形式存储在ECU的存储器中。
解码器的一个作用就是将故障码从电控单元中读取出来，并显示诊断代码的内容，即具有读码、解码的功能。另外还可以清除故障码。
解码器分为通用型和专用型解码器两种。
婡组冄头条成：主机、电源、测试接头、测试线
功能：基本测试功能 特殊测试功能
1.读取故障码
2.清除故障码
3.动态数据流测试
4.静态数据流测试
5.执行元件测试
6.基本设定
7.控制单元编码
8.音响解码功能
数据流检测分析数据流（数据块）又称保持帧，它是含有某一特定时间车辆工作状况的数据块。应用数据流检测车辆故障必须累计一定的维修经验，合理运用仪器检测，并对数据流加以分析。
实例
汽车解码器现象：一辆1995年款的日产风度2.OG轿车，装备A33型发动机，行驶里程7~8万km。该车在高速公路上行驶时突然熄火，被拖至维修厂进行维修。
1)检查油泵的工作情况：一人在驾驶室内反复开、关点火开关，另一人在油泵加油口处查听，能听到油的搅动声，说明油泵工作正常。
2)检查点火系统：打开发动机罩盖，检查时规带完好无断裂；起动试验，火花塞跳火正常。
3)检查进气歧管真空度：用一个三通管将真空表接在节气门后的真空管上，经查起动怠速运转的瞬间其真空度为64kPa左右，说明机械部分正常。
实例
读取发动机故障码：仪器显示无故障码。起动发动机，发动机虽能够起动，但几秒钟后就自动熄火。在起动运转的几秒钟内，用仪器读取发动机数据流，捕捉到的数据流如下：
水温为69℃、转速为812r/min、车速为0、主泵空燃比为1.3、热氧传感器电压为0.1~0.9V、点火提前角为12度，喷油脉宽从起动时的4.0ms下降到1.4ms左右时发动机熄火。分析以上测得的数据流可知：发动机能够起动且点火提前角为12度，说明点火正时及点火系统无问题；其它如节气门位置传感器和热氧传感器等数据也正常；喷油脉宽数据不正常，从4.0ms下降到1.4ms，导致发动机熄火。喷油脉宽下降有两种可能的原因，一种是油路系统有问题；另一种是气路系统有问题。
实例结论
先检查油路系统，将汽油压力表接入油路系统中，起动发动机，观察汽油压力表的读数，其值为0.24MPa左右，踩下油门踏板，燃油压力上升至0.27MPa左右，且熄火一段时间后油压能够保，说明油路系统正常，故障应在气路系统中。……据此分析，喷油脉宽下降应为空气流量计发生故障所致。该车之所以起动后随即就熄火，原因在于空气流量计发生故障后，使其测得的进气量与实际进气量相差较人，而电脑又是根据空气流量计所测得的进气量来配油，致使供油量过少，进入发动机的混合气过稀，导致发动机熄火。
警方提醒
警方破获利用汽车解码器盗窃、敲诈系列案件，犯罪嫌疑人使用汽车解码器盗窃汽车内物品，并以赎回物品为由敲诈受害人。警方提醒，车主在遥控锁车时不要离车太远，以防此类案件发生。办案民警介绍，此类案件为新型利用高科技手段盗窃案件，作案手段十分隐蔽。当车主用遥控器锁车时，守候在附近的犯罪嫌疑人用解码器控制车辆，导致车门没有锁死。当车主离开后，犯罪嫌疑人立即进行盗窃。警方提醒广大车主，为防止被盗，在遥控锁车时要站在车跟前，不要距离过大，最保险的办法就是用车钥匙机械锁门。
2.3 发动机综合分析仪
发动机综合分析仪是一种集传感技术、动态采集技术和信号处理技术于一身，可对发动机点火、供油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感元件、排放和动力性等进行动态综合检测并能进行故障分析，使发动机的各项运行参数准确无误地呈现出来，为人们诊断故障原因、调整发动机参数、评定发动机性能提供科学依据。
组成：信号提取装置、信号处理
系统、预装软件的PC机及附件、
选装设备、机柜
信号传递
功能无外载测功 点火系分析 发动机分析 起动机及发电机性能检测 传感器分析 电控系统故障自诊断 废气分析 柴油机性能检测功能
2.4 汽车专用示波器
由于解码器本身的限制，虽可通过读取故障码的方式来显示故障的大体位置，但无法知道引起故障的原因是传感器本身还是配线故障或电脑故障，例如显示TPS（节气门位置传感器）故障，但不一定是TPS本身的故障所引起的，这时可利用汽车专用示波器测试TPS的信号波形及信号电压的变化情况来做进一步分析。
基本结构：功能液晶显示屏、功能按键、主机接口
功能：示波功能、万用表功能、发动机性能测试
汽车钥匙解码器被相当多的汽车主亲切的称为万能百宝箱。只要接收到汽车遥控信号密码，就能自动对遥控器进行编程，生成一套完整的遥控信号密码， 相当于复制了一个原装遥控器无线电接收器与笔记本电脑并用的解码器。当车主使用遥控器开启或关闭车门锁时，盗车贼利用无线电接收器截获遥控器发出的电子信号，将该电子信号输入笔记本电脑，由特定的电脑软件对该电子信号进行分析解码，再将解码后的电子信号予以复制。同时，盗车分子记下车牌并秘密尾随车主，掌握车主停放车辆的规律后，伺机利用复制的电子信号打开车门锁盗窃汽车。因这一手段较为复杂，故使用这种手法的盗车贼专门选择高档车下手。 汽车解码器作为修车工具，目前国家对其尚无特殊的管理规定。已有相关人士建议：有关部门应加强对汽车解码器买卖的管理，防止这一先进的汽车修理工具被不法分子利用，比如在销售渠道上，要求购买者出示证件，并对购买人员进行登记，取缔地下交易等。
谈到汽车解码器工作的原理，先要讲清楚车钥匙的结构。过去车钥匙只是一片带有特殊齿痕的钢片，只要齿痕契合钥匙孔的特殊凹槽，就能顺利让汽车点火发动。现在的汽车钥匙在尾部的塑料部分，嵌入了一块电子芯片，当钥匙插入汽车点火槽的时候，防盗系统的应答器激活。两者通过低频编码交换信号，电子芯片必须答对防盗系统索要的密码，车辆才能启动成功。
而解码器则可以代替车钥匙的电子芯片，“答对”汽车防盗系统“询问”的密码。
那么，车辆防盗系统的启动编码又是如何被解码器破解的呢?一家4S店的技术总监庞先生，以老款的 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车作为例子，向记者做了解释。“这种车子是一车一码，每一辆车启动编码都不同。窃贼并不需要知道编码内容，只要将汽车解码器接上防盗系统，按照编码的位数和大概规律，进行一次次的尝试，短时间内就能试出这段编码。
新型启动编码不固定，它还能破解吗
当然，随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定码”的汽车越来越少了。
一些新型的轿车在每次使用完密码后，都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程，形成和储存新的防盗码，解码器想要破解的话，难度就大了很多。还有一些高档车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构，全凭车钥匙的电子芯片解锁，驾驶者只需要随身携带车钥匙，按一下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在，开始应答解锁的过程。
面对新型的防盗技术，盗车的难度变大，但这并不意味着盗贼会就此收手。互联网的信息显示，现在有大量网店销售汽车解码器，而且种类繁多、型号齐全。便宜的解码器三四百元就能买到，贵的能有几千元。小型的解码器和对讲机差不多大，大型的汽车解码器从外形上看，就像是笔记本电脑加装了底座。而据销售者介绍，实际上解码器就是一台专业电脑，破解防盗系统是它的使命。
“汽车医生”为何变身盗车利器
说到这里，或许有的读者会好奇，是什么人发明了汽车解码器?它既然是盗车的作案工具，为何不查禁?
这串问题的答案让人很无语，因为汽车解码器其实并非小偷的发明，而是汽修工程师的智慧结晶。汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。它一般可分为两种，一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障等。
现代 汽车上都安装着“汽车电脑”，这个部件被称为“ECU”。解码器可以与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息，获取电脑工作的重要参数，从而获取行车数据记录、配钥匙、基本设定。一些针对性强的解码器甚至可以像医生一样，诊断出车辆哪些地方出现问题，辅助修车工人清除故障。
打开车辆的防盗系统，只是汽车解码器众多功能中的一项。就像是一把手术刀，被用来杀人，这不能怪手术刀太锋利，更不可能禁绝制造手术刀。
车辆防盗编码为何越来越脆弱
汽车改装发烧友华晓胄说，车辆防盗芯片通常采用了RFID编码来与防盗装置交互信号，这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解，而现在只需要几小时就行了。当今的256位加密被认为是相当复杂安全的加密算法，现在几乎是牢不可破。但或许在不久的将来，随着计算机技术的进步，也会把破解的时间大大缩短。
他认为，破解编码主要仰赖计算机技术，而计算机领域有一条著名的“摩尔定律”——集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。这一定律揭示了信息技术进步的速度。电脑技术的进步，化不可能为可能，也许几年的时间就能让牢不可破的加密编码，变得不堪一击。
那么，盗窃技术和防盗技术，谁更可能获取最终胜利呢?华晓胄认为，不可能有最后的赢家，因为双方就像是病毒和抗生素一样，只是进步速度较快的一方能取得短暂的顺利。 @2019
一般超市防止失窃的方法如下：
1、超市安装摄像镜头防止被盗；
2、注重超市的整体设计。超市、便利店失窃是一个常见的问题，每个卖场都会遇到这种情况，因此必须从一开始的时候就重视这个问题，在设计、装修时就应充分考虑防盗的需要，以便提高商品的安全性，减少失窃的可能性。一般应注意几个方面：一是超市的整体布局上，要求视线畅通，不留死角；二是货物架排放布局要成直线，尽量避免出现拐角和凹凸；三是通道要保持通畅，中间不能有障碍；四是收银台与门要有一定的距离，与货物架要呈垂直状排列，使店主能够清楚地观察情况。
3、把一些贵重物品或容易失窃的小物品放在一个小区域或者收银台附近。我们在商场可以看到，香烟、口香糖电池、化妆品、打火机这些小物品都是放在收银台附近的，即有方便顾客的目的，也能起到很好的失窃作用。
4、依靠设备。主要方式是安装监控设备、防盗门等，同时在商品中设置防盗标签。防盗标签有两种，一种是硬标签，一种是软标签。硬标通常用于：衣服、奶粉、雨伞等贵重物品，软标经常用于洗发水、贵重的牙膏等物品。这里需要注意的是，软标就像条形码一样，但又不是条形码，条形码是为了方便管理商品的，就像商品的身份证编号一样。当我们推着购物车到收银台结算的时候，硬标会用专用的解码器取下来，软标则在收银台的消磁板上蹭两下消磁即可。这种防盗方式很先进，但也仅限于稍微贵重的物品，超市大部分商品还是没有任何防盗装置的，主要原因自然是成本，不可能在一包方便面、一袋盐上面都贴上防盗标签。
4、结账时检查。有些顾客会将低价商品的店内条形码更换到高价商品，或者把高价值商品装入低价商品的包装内，再或者把小商品隐藏到另外的商品内，如将其他商品藏到购买的书包内，通常这些靠收银员检查。
5、防损员。大超市都会配置防损员和防损部，他们主要有三个责任： 一，保证货品及卖场安全，排除一切事故隐患；二、控制损耗，防止内外盗窃，控制生鲜、食品、非食品等物品被窃；三，负责质量保证、损失管理、内部调查、资产保卫、安全管理等其它责任。防损员的投入是非常有必要的，能够时刻提醒顾客这里有人监控。
6、张贴宣传盗窃案例。在超市门口和里面贴一些海报或图文，把捉获一些盗窃案的例子贴出来，警告潜在的小偷。这种心理战多少能起一些作用。
专案组分析认为，窃贼很可能深藏不出，也可能外逃，部署了相关防范措施。未曾想，3月29日，南开区眺园里小区又丢了两辆桑塔纳2000型，分析认定又是该团伙作案，窃贼的猖狂完全超出想象。但换个思路，这也给民警彻底弄清剩下的问题带来了机会，专案民警进一步缩小包围圈，并很快查明了该团伙由杜玉国（26岁，内蒙古人）、尤海全（30岁，内蒙古人）和丁志鹏（23岁，吉林人）三人组成，租住在南开区与西青区交界某小区。
而郭某真名郭衍立，还曾参与张站国团伙窃车案，张等起初并未将其供出。郭见张等被抓获后，才为杜玉国等“效力”，也租住在该小区附近。由此可见，这是一个由两个团伙组成、互有交叉的大型盗车集团。
时机成熟，4月5日，公安南开分局主管刑侦的王惠明副局长决定展开收网行动。刑侦局三支队和七支队以及市局有关部门均派出精干力量参战，会同南开刑侦支队、体育中心派出所民警一同按部署展开。
窃车贼一般深夜行动，上午都在睡觉。上午10时，抓捕小组发动突击，在悄无声息地打开防盗门后，木门很快被撞开。被窝里的杜玉国、丁志鹏二人还欲反抗，很快被摁住抓获。窃贼尤海全外出，很可能还会回来。民警在其住处周围继续部署。10多分钟后，一男子左顾右盼出现在该小区门口，但并非尤海全。民警对此没有放松，便衣监控。片刻，该男子果然与从小区另一楼栋出来的尤海全会合，一同走出小区。监控民警见增援已到，迅速行动将2人控制。尤海全被擒。原来，他们在该小区租住了两套房子，尤已嗅到风声不对，刚才那个左顾右盼的男子正是受他委托“打前站望风”的，原以为万无一失，未曾想还是道高一丈。
抓捕郭衍立的小组发现，狡猾的郭已经更换了住处，当日上午正打算逃离天津。布控民警适时赶往其必经之路，将其抓获。第三路民警在西青区某处顺利乘上了“向导”孙某驾驶的出租车，称到南开华苑小区。孙某自然也顺利落网。
突击审讯，杜玉国三人供称，利用“解码器”在津盗窃桑塔纳2000型以上中高档车共20余辆，均已低价销往外地。郭衍立也供述了参与盗车的犯罪事实。孙某也承认了为牟利四处转悠寻找“目标”，并为两团伙带路，每次收取数百元的事实。其竟然不知道自己的行为已经涉嫌犯罪，痛哭流涕，悔之晚矣。
据交代，这个智能窃帮的“熟手”利用“解码器”开走中高档轿车平均只需5分钟，最快的时候只需2至3分钟，让人惊叹。目前，10人均已被依法刑拘，涉案价值达数百万元。警方目前正在积极搜寻并追缴失窃车辆。
教您四招应对车贼
面对日益“升级”的窃车贼，如何做好防范，笔者采访了对此颇有研究的天津市刑侦局三支队和南开反窃车专业队的民警。
1、规范停车过夜。这一招看似“等于没说”，实则至关重要。机动车，尤其是中高档车应该停车入库或入位，没有施行物业管理的小区最好停到夜间收费停车处或其他指定停车场所。此次南开破获的串案中有约七成的车辆都是由随意停放在路边引起。
2、安装暗开关。尤其是针对高档车，这是最笨的办法，也最安全。在修理厂让工人在油路、电路上附属安装一开关，也就是将油路或电路中间截断，加一按钮开关，设置在隐蔽处，下车时摁下开关将其切断，这样，窃贼即使能解开密码，却仍然打不着火。
3、加装挡把锁。打开车门对于专业窃贼们来说相对容易，有的窃贼利用自行车条就能做到。但挡把锁相对较难，窃贼如果鼓捣几分钟还打不开，一般都会主动放弃。
4、隐藏报警器。丢车人普遍反映报警器不发出响声，不管用，实则因为窃贼一般看见车玻璃上一闪一闪地有报警器后，就会钻到车底，先将报警器连接线切断，再盗窃。车主可到修理厂，将报警器安装在“暗处”。
暗访津城“解码器”销售
“解码器”顾名思义就是“解开密码的仪器”，实际就是通过微型电脑解开车的固有密码。因此，“解码器”应该属于公安机关严格监管销售的“配件”。记者以买家的身份，对“解码器”在津销售情况进行了暗访，虽然没有“成交”，却发现不少“隐患”。
笔者首先来到南开区长江道几家汽修处，多处告诉记者没有。有一家老板表示“有”，来来回回打量了笔者半天又说：“这样来，不敢卖给你。”笔者故意询问是否需要警方证明才能卖，对方却不再答言。
走进河西区珠江道汽车修配城，笔者便有了“只有想不到，没有买不到”的第一感觉———这里里里外外的几十家店铺都在玻璃门上写着“提供各种车型各种维修服务”的字样。
“帕萨特钥匙丢了，能卖个解码器帮我开锁吗？车在家里车库呢。”笔者走进了一家小门脸，以经常修车为由，要求购买解码器。一位女服务员先是用异样的眼神打量笔者，客气地闲聊几句后，才半开玩笑地试探：“开汽车门很简单的，关键是得解开汽车内置的电脑防盗系统，否则打着火以后三秒钟车就熄火了。而解码器正是干这个的。你弄解码器和偷车有什么区别啊？”笔者对“偷”不置可否，继续应付称“绝对干好事”，表示贵点没关系。服务员进去请示了一下，答复“老板说不认识，不敢卖给你”。
同样，另几家都用差不多的方式接待。在这个领域，“圈内圈外”体现得十分明显，关键是缺少“中间人”。有的还介绍笔者直接去北京某市场购买，“那更方便，不认识也敢卖。另外山东和河北都有。”
在“中信”门店，笔者小声询问前台，被支到了总店，聊了半天后，老板还是坚持：“没有公安机关证明，不能卖！”笔者准备离开汽配城时，旁边一个小汽修老板开始搭讪，了解情况后称：“一个朋友能办，不到2万元。”笔者表示钱不成问题，对方随即提供了一个手机号码，笔者与该手机联系，对方十分谨慎，表示一定要“单独面谈再定”……（完）
汽车解码器又称汽车故障诊断系统，现在的产品汽车电脑检测仪都是非常智能的，带可联网的wifi。升级的话就是app升级、VCI固件升级和车型软件升级这些升级，拿欧克勒亚S700系列汽车电脑诊断仪打比方，软件系统内部会有自带升级一栏，只要官方发布升级更新项目，只要连接到网络，系统就会自动检测到更新，使用者只要同意更新即可，非常便利。
解码器本来是汽修店诊断汽车故障和电路资料的工具，但近年来被犯罪分子利用，演变为一种盗车工具，这种手法的盗车案渐由沿海波及武汉等内地城市。
根据其工作原理的区别，盗车贼手中的“解码器”主要分为以下3种类型：
干扰器型。当车主使用遥控器关闭车门锁时，盗车分子利用解码器发射电磁波，干扰遥控器发出的电子信号，使车主误以为车门已锁。待车主离开后，盗车贼即可拉开车门。使用此类解码器的盗车分子往往“守株待兔”守候作案目标。
放射器型。盗车分子在10米左右范围内，利用解码器向周边汽车发射电磁波进行“盲扫”，发出开锁指令，可能将某些车门锁打开。
无线电接收器与笔记本电脑并用的解码器。当车主使用遥控器开启或关闭车门锁时，盗车贼利用无线电接收器截获遥控器发出的电子信号，将该电子信号输入笔记本电脑，由特定的电脑软件对该电子信号进行分析解码，再将解码后的电子信号予以复制。
同时，盗车分子记下车牌并秘密尾随车主，掌握车主停放车辆的规律后，伺机利用复制的电子信号打开车门锁盗窃汽车。因这一手段较为复杂，故使用这种手法的盗车贼专门选择高档车下手。
汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。
中国首款汽车检测监控仪：C派车况检测监控仪（又名：C派便携式行车电脑K3）由深圳凯派科技有限公司研发生产，具备读取故障码、清除故障码、完整显示车况、改善驾驶习惯，降低油耗、故障报警，超速报警，以及多功能保养提醒等功能。
此款产品一经上市便引起了新浪网、网易、汽车之家、xcar、太平洋汽车网、中关村在线、太平洋电脑网、小熊在线、硅谷动力、慧聪网等媒体和报道，也引起了千万车主的青睐和抢购。
电路一般指的是汽车的电路控制系统,不包括起动机与发电机这样的电器设备,偏向信号控制方面,主要指的是系统 汽车电气主要指的是涉及到电的零部件。
汽车电控和汽车电器是有区别的，汽车电控是指；汽车电控系统，例如；汽车发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
汽车电器是指，组成汽车电控系统的各种电器元件，和电气设备。例如；汽车车载电脑，各种传感器，执行器，汽车发电机－线路－蓄电池－灯、喇叭、雨刮器、收录机、门窗电子锁、仪表盘，等等用电设备。
发动机电控系统
发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
电控点火装置
电控点火装置（ESA）由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。
电控燃油喷射
电控燃油喷射（EFI）因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。
废气再循环控制
废气再循环控制系统（EGR）是用于降低废气中氧化氮排放的一种有效措施。其主要执行元件是数控式EGR阀，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制。
